Xe tải thùng bửng nângVĩnh Phát Isuzu Fn129 tải trọng 7t8 là xe tải thùng mui bạt FN129 Vĩnh Phát Isuzu nâng tải 8t2 . Sau khi gắn bửng nâng ở đằng sau bị hạ tải xuống , tải trọng còn 7500 kg
Trọng lượng bản thân : |
5295 |
kG |
Phân bố : - Cầu trước : |
2345 |
kG |
- Cầu sau : |
2950 |
kG |
Tải trọng cho phép chở : |
7500 |
kG |
Số người cho phép chở : |
3 |
người |
Trọng lượng toàn bộ : |
12990 |
kG |
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : |
8900 x 2220 x 3380 |
mm |
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : |
6810 x 2080 x 1820/2080 |
mm |
Khoảng cách trục : |
5210 |
mm |
Vết bánh xe trước / sau : |
1680/1650 |
mm |
Số trục : |
2 | |
Công thức bánh xe : |
4 x 2 | |
Loại nhiên liệu : |
Diesel |
Động cơ : |
|
Nhãn hiệu động cơ: |
4HK1-TC |
Loại động cơ: |
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
Thể tích : |
5193 cm3 |
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : |
129 kW/ 2600 v/ph |
1/ Phân loại bửng nâng.
- Phân loại theo cơ cấu nâng hạ và dẫn động bửng nâng thì có 3 loại:
Tuỳ vào tải trọng loại xe tải và yêu cầu khách hàng mà thiết kế loại bửng nâng sử dụng sao cho hiệu quả, an toàn mà kinh tế.
- Phân loại theo chiều cao gồm có Bửng nâng 1 tầng và bửng nâng 2 tầng.
- Phân loại theo Kiểu gấp bửng nâng thì có hai loại là:
Tùy vào mục đích vận chuyển hàng hóa và kích thước của thùng xe có thể chọn lựa kiểu bửng nâng hợp lý
.
2/ Kết cấu từng phần của bửng nâng.
Bàn Nâng: Bàn nâng được kết cấu giữa các thanh sắt và tấm sắt phẳng dập gân hàn lại với nhau tạo thành 1 mặt bàn để kết hợp với trụ dùng để chất hàng ở phía trên để nâng lên xe. Chiều dài và bề rộng của bửng nâng sẽ thích ứng với từng loại xe và mục đích nâng hạ của hàng hóa. Chất liệu làm bửng nâng cũng được tự chọn chất liệu làm bằng sắt hay inox. Bàn nâng còn có thêm xích hoặc tó để tạo góc nâng đỡ hàng trên bửng. Trụ dẫn hướng bửng nâng: Được dập từ sắt chấn dày 0.7-1.5 cm thành trụ dạng vuông có rãnh dọc theo trụ. Trụ bửng nâng giúp cố định và dẫn hướng lên xuống cho bàn nâng hạ. Hệ thống dẫn động lên của bàn nâng: Hiện tại xe tải bửng nâng được thiết kế theo dạng sử dụng trợ lực thủy lực và dẫn động cơ khí bằng cáp. Có hai loại thiết kế dùng Ti đẩy để thay đổi cáp dẫn đến thay đổi vị trí của bửng nâng. Loại 1 dùng 2 Ti đẩy đặt nằm ngang so với thùng xe. Loại 2 dùng 1 ti đẩy đặt dọc theo chassi và được nằm giữa hai thanh sắt xi. Kết cấu dẫn động gồm: Bộ ti đẩy sử dụng thủy lực, Dây cáp, và con lăn (dạng ròng rọc). Mr : Nguyễn Hữu Hoan Phone: 0932.385.199 - 0977.72.8988 Email: hoanc23@gmail.com Website : xechuyendung68.com Công ty tnhh sản xuất và thương mại ô tô Vĩnh Phát Văn phòng và bãi xe: Số 8 Lê Quang Đạo. Khu Liên hợp thể thao Quốc Gia Mỹ Đình - Quận Nam Từ Liêm - Thành Phố Hà Nội ( Đối diện Sân vận động Quốc Gia Mỹ Đình)