Bán Xe KIA SEDONA Hưng Yên Giá Ưu Đãi Hỗ trợ trả góp lên tới 90%.

Mang đến sự mới mẻ, đầy cuốn hút trong thiết kế và tiện nghi, rộng rãi đến bất ngờ, Kia Grand Sedona luôn bên bạn trên mọi chuyến hành trình.

Với những tính năng, công nghệ mới lần đầu tiên xuất hiện, chiếc xe sẽ mang đến những trải nghiệm lái hoàn toàn mới,

giúp bạn định nghĩa lại khái niệm về sự hiện đai và tính tiện nghi. Thú vị hơn, hào hứng hơn, sang trọng hơn.

• - Kích thước tổng thể (DxRxC): 5.115 x 1.985 x 1.755 mm
• - Chiều dài cơ sở: 3.060 mm
• - Trọng lượng không tải: 2.020 kg
• - Trọng lượng toàn tải: 2.770 kg
• - Dung tích thùng nhiên liệu: 80 L
• - Kiểu: Xăng, Lambda 3.3L MPI
• - Loại: 6 xi lanh đối xứng, 24 van DOHC
• - Dung tích xi lanh: 3.342 cc
• - Công suất cực đại: 266Hp / 6.400rpm
• - Mô men xoắn cực đại: 318Nm / 5.200rpm
• - Hộp số: Tự động 6 cấp
• - Số chỗ ngồi: 7 chỗ

KIA Sedona không còn quá mới nên mình sẽ nói rất nhanh về thiết kế, để dành “phần đất” còn lại chia sẻ về các trải nghiệm và cảm nhận với chiếc xe.

Là một chiếc MPV nên Sedona sở hữu ngoại hình bề thế, dài và rộng. Kích thước tổng thể lần lượt là 5.115 x 1.985 x 1.755 mm; trong đó chiều dài cơ sở đạt 3.060 mm; và khoảng sáng gầm xe là 163 mm. Nhìn chung thì thiết kế của Sedona hoàn toàn ổn và đẹp trong phân khúc MPV, chỉ kém một chút về mức độ hoàn thiện so với các đối thủ có giá cao hơn kha khá mà thôi.

Những điểm nhấn nổi bật ở ngoại thất của KIA Sedona gồm đèn pha HID dạng thấu kính đi cùng dải đèn LED chạy ban ngày, lưới tản nhiệt kiểu “mũi hổ” nhìn ấn tượng, hai cánh cửa trượt điện gọn gàng và vận hành nhẹ nhàng, hai cửa sổ trời trên mui, bộ mâm 18” cũng khá đẹp,…

Với chiều dài cơ sở 3.060 mm cộng với chiều rộng 1.985 mm, KIA Sedona cho một không gian nội thất cực kỳ rộng rãi. Bấm nút mở cửa trượt điện ra là bạn sẽ nhìn thấy được sự thoáng đãng bên trong chiếc MPV này. Và lập tức thấy đây là một chiếc MPV đúng nghĩa cho gia đình với những chiếc ghế ngồi bố trí theo kiểu 2-2-3.

Phía trước là hàng ghế của tài xế và hành khách bên phụ. Hàng thứ 2 chính là hàng ghế “VIP” nhất với chỉ 2 ghế, thiết kế chuẩn “thương gia” với khoảng để chân rộng rãi, ngã lưng ghế thoải mái, 2 tựa tay 2 bên,… tuy nhiên 2 ghế này chỉ có thể trượt tới/lui chứ không trượt ngang được.

Để đi ra hàng ghế thứ 3 ở sau thì hành khách sẽ đi qua lối đi ở giữa, khoảng cách là khá rộng. Hàng ghế 3 có tổng cộng 3 chỗ ngồi, không thoải mái đến mức tốt nhất nhưng thực sự thì vẫn đủ để ngồi được lâu mà không bị “cúm chân” hoặc quá mệt mỏi.

Tất cả các ghế ngồi đều được bọc da với màu nâu và màu đen, chỉ may màu đỏ. Chiếc xe mình trải nghiệm đã chạy được khoảng 18.000 km nên màu da ghế có xuống đôi chút do vết bẩn, nhưng chỉ cần vệ sinh bằng những loại dung dịch chuyên dụng là có thể làm sạch được.

Chỉ có ghế của tài xế là có chỉnh điện 8 hướng, còn lại đều là chỉnh tay. 

Hàng ghế thứ 3 có thể gập lại theo tỉ lệ 60:40 để tăng không gian chở hành lý, nhưng thực sự thì khoang hành lý phía sau của Sedona cũng đã khá rộng rãi rồi.

Sau một đêm ngủ khá ít, mình bắt đầu hành trình lúc khoảng gần 4h sáng. Với một chiếc MPV thì mình xác định phục vụ các hành khách, chính là thành viên trong gia đình.

Lúc mọi người chuẩn bị lên xe, mình dùng chìa khoá, bấm giữ 2 nút mở cửa trượt để chúng từ từ trượt ra phía sau, mở ra không gian cho hành khách lên xe. Và khi mọi người đã yên vị, mình cũng bước vào ghế lái và đưa tay lên phía đầu, bấm nút đóng 2 cửa trượt. Nếu bạn là tài xế hãy cố gắng thực hiện tất cả các thao tác này để đảm bảo sự thoải mái tối đa cho tất cả các hành khách.

Với không gian rộng rãi và thoải mái, và phải đi từ sáng sớm nên đa số hành khách sẽ dễ dàng rơi vào giấc ngủ. Lúc này tài xế sẽ hơi buồn một chút vì sẽ phải “căng mắt ra mà chạy” và chỉ còn cách làm bạn với âm nhạc.

Một điểm mình chưa hài lòng lắm với KIA Sedona đó là phần cách âm, kể cả sàn xe, khoang hành khách lẫn khoang lái. Chỉ cần chạy ở tốc độ tầm 80 km/h là tiếng ồn sẽ vọng vào bên trong xe, không quá ồn đến mức khó chịu nhưng rõ ràng là mình mong muốn nhiều hơn ở chiếc xe này. Khoang động cơ cũng cách âm chưa tốt lắm và mỗi khi bạn tăng tốc, vòng tua lên cao thì tiếng động cơ sẽ dội vào khoang lái.

Để khắc phục tiếng ồn thì chỉ còn cách mở nhạc, rất may là hệ thống âm thanh Infinity 8 loa trên Sedona cho chất lượng khá tốt vì vậy bạn sẽ cảm thấy thư giãn nên được mở đúng loại nhạc bạn thích.

Hệ thống điều hoà trên KIA Sedona khá tốt với 3 vùng độc lập, có chức năng lọc ion, tất cả các vị trí ghế đều được bố trí cửa gió. Chất lượng làm lạnh cũng tốt, nhanh và sâu. Hàng ghế giữa có thêm bảng điều khiển hệ thống điều hoà ở phía bên phải, trên đầu.

Mình không hy vọng nhiều về cảm giác lái thú vị cho tài xế khi ngồi sau vô-lăng của KIA Sedona. Tuy nhiên, nó đã không khiến mình cảm thấy chán. Chiếc xe có kích thước lớn nhưng không khó lắm để làm chủ nó, tất nhiên là mình đã có nhiều kinh nghiệm trước đó rồi. Ở trong phố đông đúc, chen chúc với Sedona thì rõ ràng là không quá linh hoạt rồi. Chỉ khi đi đường trường thì mới thấy Sedona cho khả năng vận hành tốt.

Hệ thống khung gầm, giảm xóc và hệ thống lái đều làm việc ổn định và cho một khả năng vận hành tốt. Chiếc xe không gặp nhiều khó khăn khi đi cua hay đường đèo. Thân xe không bị chao và chạy ở tốc độ cao vẫn có sự ổn định cần thiết.

Mình chỉ cảm thấy khối động cơ xăng Lambda 3.3L hơi đuối khi đi đèo dốc. Động cơ này là loại 6 xi-lanh, dung tích 3.342 cc, cho công suất tối đa 266 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 318 Nm tại 5.200 vòng/phút.

Có thể thấy, KIA Sedona bản máy xăng Lambda 3.3L có công suất và mô-men xoắn khá tốt, chỉ có điều là chúng đạt được mức cực đại ở quãng vòng tua khá cao. Chính vì điều đó nên khi đi đường đèo dốc, máy sẽ hơi “gào” lúc bạn thêm ga để tăng tốc. Nếu không quen thì nghe tiếng máy ở ngưỡng hơn 4.000 vòng/phút sẽ rất xót xe. Tuy nhiên, đi quen rồi thì sẽ đỡ hơn.

Các tính năng an toàn trên KIA Grand Sedona gồm có hệ thống cân bằng thân xe điện tử ESP, hệ thống cảnh báo điểm mù BSD, hệ thống phanh ABS, hỗ trợ lực phanh BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC,… Khi lùi xe, các cảm biến còn có thể cảnh báo tình hình giao thông phía sau. Tổng số túi khí trên xe là 6.

Mẫu xe Kia Sedona 2017 nằm trong top mẫu xe giành tiêu chuẩn an toàn cao nhất Top Safety Pick Plus+ từ Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS).

Xe làm từ thép cường lực và khung liền khối cùng hệ thống 6 túi khí với 10 điểm nổ giúp giảm khả năng chấn động, đảm bảo an toàn tối đa tại mọi vị trí trên xe. KIA Sedona cũng cài đặt hệ thống ga tự động, khóa cửa tự động theo tốc độ, hệ thống chống trộm.

Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống bảo đảm an toàn tiên tiến gồm:

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD

- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc

- Hệ thống cân bằng điện tử ESP

- Cảnh báo điểm mù BSD, camera lùi

- Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước – sau

Odyssey và Sienne có đôi chút nhỉnh hơn đối thủ khi mẫu xe Honda trang bị thêm hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, móc ghế an toàn cho trẻ em ISO FIX còn Toyota Sienne trang bị 8 túi khí cùng hệ thống hỗ trợ lực kéo.

TẶNG LỐP DỰ PHÒNG VÀ CÁC DỤNG CỤ THAY THẾ THEO TIÊU CHUẨN THACO

TẶNG DÁN KÍNH LUMAR 5 LỚP BẢO HÀNH 5 NĂM

TẶNG THẺ ĐỊNH VỊ VIETMAP

TẶNG THẢM LÓT SÀN

TẶNG ÁO GHẾ DA

TẶNG TÚI CỨU HỘ