XE TẢI FUSO FI 7.2 TẤNXe tải Fuso FI 7.2 tấn là dòng xe tải cao cấp được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, xe tải Fuso FI 7.2 tấn , thùng dài 5.8m, tổng tải trọng cao nhất lên đến 11.990kg, xe nằm trong phân khúc giá bình dân, đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng.Xe tải Fuso FI 7.2 tấn được lắp ráp trên dây chuyền, công nghệ của tập đoàn DAIMLER, là dòng xe được đánh giá cao về chất lượng, khả năng chuyên chở linh hoạt, vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, hiện dòng xe tải Fuso FI 7.2 tấn đang là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe tải trung lưu thông trên mọi địa hình.ĐT 0932649883 - 0979750864 ANH TRỌNGTHÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI FUSO FI TẢI TRỌNG 7.2 TẤN
Chiều dài x rộng x cao (mm)7750*2330*3350
Chiều dài cơ sở (mm)4250
Kích thước thùng tiêu chuẩn (mm)5750*2170* 2110
Trọng lượng bản thân (kg)3.860
Trọng lượng toàn bộ (kg)11.990
Tốc độ tối đa (km)100
Khả năng vượt dốc (%)36.8
Bán kính quay vòng nhỏ nhất (m)16.7
ĐỘNG CƠ
Kiểu4D37(EURO III)
LoạiĐộng cơ diesel,turbo tăng áp,điều khiển điện tử commonrail
Dung tích xy lanh (cc)3.907
Công suất cực đại (ps/rpm)170/2500
Mô men xoắn cực đại (kg/rpm)520/1500
Hộp số G856 số tiến 1 số lùi
Lốp825 - R20
Trước đơn sau đôi
Phanh chínhKhí nén,trợ lực chân không,tác động kép
Phanh đỗ xePhanh khí nén tác dụng nên trục sau
Phanh hỗ trợPhanh khí xả
Thùng nhiên liệu160
DỊCH VỤ BÁN HÀNG- Chuyên bán xe trả góp, chỉ cần trả trước từ 20 đến 50%, thế chấp bằng chính chiếc xecủa bạn, thời gian trả góp có thể lên tới 5 năm - Bảo hành chính hãng : 36 tháng hoặc 100.000 km - Cung cấp linh kiện phụ tùng chính hãng với chất lượng tốt, giá cạnh tranh nhất. tất cảđều có sẵn tại công ty. - Bảo hành bảo dưỡng, đống thùng, đóng xe chuyên dung….thiết kế và cải tạo hồ sơtrọn gói. » Phục vụ 24/24, giao xe tận nơi. » Cam kết đi cùng khách hàng trong suốt quá trình sử dụng xe.SHOWROOM : FUSO MPC – ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FUSO § DT 0932649883 - 0979750864 ANH TRỌNG⭐ CÔNG TY TNHH THẾ GIỚI XE TẢI⭐ Hệ thống showroom: Tổng Kho Saccombank, Đường Số 10, Khu Công Nghiệp Sóng Thần, P.Dĩ An, TX.Dĩ An, Tỉnh Bình Dương.