Đang tải dữ liệu ...

Kia Forte GDI nhập khẩu mầu bạc, trắng. Giá cả hợp lý nhất.

Giá bán: 700 triệu
Thông tin xe
  • Dòng xe:

    Forte

  • Hãng xe:

    Kia

  • Loại xe: Xe mới
Liên hệ hỏi mua
Xem số ĐT
0972393668
467 NGUYỄN VĂN LINH ( ĐƯỜNG 5 CŨ ) - LONG BIÊN - HÀ NỘI
Lưu lại tin này


Mẫu xe Kia Forte GDI có những nét đặc trưng sau:
 

Trang thiết bị - Tiện nghi:

♦ Hệ thống phanh chống bó cứng phanh ABS

♦ Hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD

♦ Hộp số tự động 6 cấp – chế độ đi số thể thao

♦ Chìa khóa điều khiển từ xa thông minh ( Smart key ). Nút khởi động start/stop

♦ Điều hòa tự động

♦ 08 túi khí an toàn.

♦ Hệ thống âm thanh CD, MP3, AUX, Ipod.

♦ Gương kính điều khiển điện, gương chiếu hậu gập điện, Gương chiếu hậu chống chói ECM

♦ Khóa cửa trung tâm

♦ Phím tích hợp chế độ đàm thoại rảnh tay trên vô lăng. Dây kết nối điện thoại.

♦ Cửa sổ trời

♦ Nội thất da cao cấp, sấy hàng ghế trước

♦ La răng đúc hợp kim nhôm, 17 inch 5 chấu kép kiểu mới

♦ Cảnh báo lùi, Đồng hồ hành trình

♦ Tay mở cửa mạ Crom, nẹp cửa mạ Crom

♦ Đèn sương mù trước.

  • Sản phẩm bảo hành 01 năm hoặc 10.000 Km tùy điều kiện nào đến trước. 
  •  Bán xe trả góp cho các khách hàng là cá nhân, doanh nghiệp, thủ tục nhanh chóng, thuận tiện. 
  • Quý khách thanh toán bằng đồng Đô la Mỹ ( USD ), nếu thanh toán bằng đồng Việt Nam ( VNĐ ) thì tỷ giá thanh toán giữa USD và VNĐ sẽ được tính theo tỷ giá bán ra của thị trường tự do tại thời điểm thanh toán.
  • Mọi chi tiết xin quý khách vui lòng liên hệ :

 

CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HOÀNG GIA

ĐỊA CHỈ: LÔ 12B - TT DỊCH VỤ Ô TÔ LONG BIÊN - NGUYỄN VĂN LINH - LONG BIÊN - HÀ NỘI.

 LIÊN HÊ:

Mr Sùng - P. Kinh doanh

Hotline 0972393668

Rất hân hạnh được phục vụ Quý khách !


THÔNG TIN VỀ ĐỘNG CƠ GDI

GDI là từ viết tắt của cụm từ Gasonline direct injection chỉ các loại động cơ phun xăng trực tiếp. Trong loại động cơ này, xăng được phun thẳng vào buồng cháy của các xi-lanh, khác hẳn nguyên lý phun xăng vào đường nạp của các động cơ phun xăng điện tử thông dụng. 

 Từ nhiều năm nay, con người luôn luôn ưu tiên hàng đầu đổi mới phát triển về kỹ thuật động cơ đốt trong. Các nhà chế tạo ô tô đã có nhiều cố gắng nổ lực tìm tòi, sáng tạo và thiết kế chế tạo ngày càng nhiều động cơ có hiệu suất cao, hoàn hảo hơn. Đó là nguồn động lực quan trọng để cho ra đời động cơ GDI. Trong nhiều năm nghiên cứu, các kỷ sư ô tô đều cho rằng “ GDI ” là mẫu động cơ ưu việt về sự cung cấp nhiên liệu và buồng cháy tối ưu nhất, công suất động cơ mạnh nhất, tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất và ô nhiễm môi trường ít nhất( hơn cả động cơ MPI: Multi Point Injection ). Động cơ này kiểm soát được thời điểm phun nhiên liệu một cách chính xác .

Động cơ GDI có những đặc tính nổi bật sau đây:
• Điều khiển được lượng xăng cung cấp rất chính xác, hệ số nạp cao như động cơ diesel và thậm chí hơn hẳn động cơ diesel 
• Động cơ có khảnăng làm việc được với hổn hợp cực loãng( Air/Fuel) = (35¸-55) (khi xe đạt được vận tốc trên 120 Km/h). 
• Hệ số nạp rất cao, tỉ số nén e cao (e =12). Động cơ GDI vừa có khả năng tải rất cao, sự vận hành hoàn hảo, vừa có các chỉ tiêu khác hơn hẳn động cơ MPI 

Những đặc điểm chủ yếu của động cơ “ GDI”:
• Sự tiêu thụ nhiên liệu rất thấp. Tiêu thụ nhiên liệu còn ít hơn động cơ diesel. 
• Công suất động cơ siêu cao, cao hơn nhiều so với các loại động cơ MPI đang sử dụng hiện nay. 

Sơ đồ động cơ GDI:

Những đặc tính kỹ thuật của động cơ GDI :
• Đường ống nạp thẳng góc với piston, tạo được sự lưu thông của lưu lượng gió tối ưu nhất. 
• Hình dạng đỉnh piston lồi, lõm như hình vẽ tạo thành buồng cháy tốt nhất, tạo được sự hòa trộn nhiên liệu + không khí tối ưu nhất (hơn cả loại phun xăng MPI ). 
• Bơm xăng cao áp cung cấp xăng có áp suất cao đến kim phun và phun trực tiếp vào xi lanh động cơ. 
• Kim phun nhiên liệu có áp suất phun cao (50 KG/cm2), chuyển động xoáy lốc kết hợp với không khí tạo thành hổn hợp hòa khí ( xăng + gió) tốt nhất . 
• Ở chế độ tải nhỏ nhiên liệu được phun ở cuối quá trình nén. Ở chế độ đầy tải nhiên liệu được phun ở quá trình nạp. 
• Tiêu hao nhiên liệu ít hơn 35% so với động cơ phun xăng “ MPI ” hiện nay. 

Những đặc tính riêng biệt của GDI:
Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn , tối ưu hơn và hiệu suất cao hơn . Thời điểm phun được tính toán rất chính xác nhằm đáp ứng được sự thay đổi tải trọng của động cơ.Ở chế độ tải trọng trung bình và xe chạy trong thành phố thì nhiên liệu phun ra ở cuối thì nén, giống như động cơ diesel và như vậy hổn hợp loãng đi rất nhiều.Ở chế độ đầy tải, nhiên liệu được phun ra cuối thì nạp, điều này có khả năng cung cấp 1 hổn hợp đồng nhất giống như động cơ MPI nhằm mục đích đạt được hiệu suất cao.

• Quá trình cháy với hổn hợp cực loãng : Ở tốc độ cao (trên 120 Km/h), động cơ “GDI” sẽ đốt 1 hổn hợp nhiên liệu cực loãng, tiết kiệm được lượng nhiên liệu tiêu thụ. Ở chế độ này, nhiên liệu được phun ra cuối kỳ nén và kỳ nổ: tỉ lệ hổn hợp là cực loãng , (Air/Fuel) = 30¸-40 (35¸-55 bao gồm EGR). 
• Ở chế độ công suất cực đại : Khi động cơ GDI hoạt động ở chế độ tải lớn, toàn tải, tốc độ cao thì nhiên liệu được phun vào xi lanh động cơ trong suốt kỳ nạp, sự cháy hoàn hảo hơn, nhiên liệu được cháy sạch, cháy kiệt, động cơ làm việc êm dịu, không có tiếng gỏ. 

 

 

Một số Salon nổi bật
x
Lưu sản phẩm
Các tin bạn đã xem