Hyundai I20 Active Xuất hiện bức phá 2015

Hyundai I20 Active : Trắng - bạc - đỏ - cam 

Thời gian giao xe : giao ngay

Tặng phụ kiện cao cấp theo xe

Hỗ trợ vay ngân hàng 80%, lãi suất ưu đãi, thời hạn vay 6 năm, thủ tục đơn giản và nhanh chóng.

Liên hệ : 0906827199 

Hyundai I20 Active là chiếc Crossover thể thao đa dụng mang phong cách năng động, được thiết kế theo triết lý Điêu khắc dòng chảy 2.0 của Hyundai. Triết lí Điêu khắc dòng chảy 2.0 được thể hiện rõ nét ở dáng vẻ mạnh mẽ và thể thao cùng với sự tinh tế, tỷ lệ cân đối cùng những đường nét hết sức cá tính.

Về mặt kĩ thuật, gầm i20 Active được Hyundai nâng cao hơn phiên bản i20 thường để đạt tới mức khoảng sáng 190mm. Với điều kiện giao thông mà người lái liên tục phải đối mặt với ổ gà, ổ voi, đường lún và ngập nước như tại Việt Nam, việc "nâng gầm" một chiếc hatchback dường như là công thức lý tưởng cho một chiếc xe di chuyển hàng ngày. Ngoài ra, i20 Active cũng có kích thước trục cơ sở 2.570mm, chiều dài tổng thể 3.995mm, rộng 1.760mm và cao 1.555mm (tính cả thanh giá nóc). Đây là mức nhỏ hơn chút ít so với 4.241 x 1.765 x 1.658mm của EcoSport.

 Tuy nhiên kết cấu của xe Hyundai tạo ra không gian nội thất khá thoáng đãng và có phần ít gò bó hơn so với đối thủ. Thêm vào đó, với cách tư duy phổ biến gầm xe càng cao càng tốt của người tiêu dùng như hiện nay, rõ ràng mọi milimet tăng cường đều đáng hoan nghên. Đánh vào thị hiếu này là một điều đúng đắn với bất kì nhà sản xuất nào. Xe trang bị la-zang 16 inch 5 chấu kép hình chữ U, bộ cản trước sau hầm hố kết hợp cùng đèn sương mù lớn, cụm đèn Project2 chế độ, đèn LED ban ngày DRL (Daytime Running Light), đèn định vị và cả đèn chiếu góc tự động khi xe vào cua.

Hệ thống treo phía sau (thanh xoắn với lò xo) hiển nhiên là nơi sẽ chịu tải khá nhiều trên thiết kế xe mới. Hyundai đã sử dụng dầu giảm xóc có mật độ lớn hơn, bổ sung van kiểm soát gia tốc thấp đồng thời nâng chiều cao thụt giúp tăng khoảng sáng gầm và hành trình giảm xóc. Trong khi đó, giảm xóc trước của xe được giữ nguyên về kết cấu so với bản hatchback (thụt kết hợp với lò xo McPherson), chỉ thay đổi chút ít về chiều cao. Dĩ nhiên, để duy trì độ ổn định thân xe bất chấp mức tăng 20mm của khoảng sáng gầm, Hyundai đã tiến hành tinh chỉnh lại hệ thống treo nhằm đảm bảo i20 Active có cảm giác lái ổn định như với i20 hatchback thông thường.

Dù nghe có vẻ khá nhỏ về dung tích, chiếc xe lại khá bốc và tăng tốc tốt trong khoảng 0-50km/giờ (tốc độ trung bình cho đô thị) ngay cả khi tải đủ 5 người lớn – hệ quả của những tinh chỉnh tối ưu cho mô men xoắn ở ngưỡng tua máy tầm trung mà Hyundai đã thực hiện. Theo công bố, khi so với phiên bản hatchback thường, i20 Active có thời gian tăng tốc 0-50km/giờ và 50-80km/giờ tốt hơn khoảng 6% (theo Hyundai công bố đối với xe máy xăng). Đáng chú ý, i20 Active sử dụng phanh đĩa ở cả bốn bánh (có hệ hệ thống chống bó cứng phanh ABS) - một đặc điểm hẳn rất được những người yêu xe tán thưởng.