Bốn năm là quãng thời gian để rất nhiều “fan” của giới túc cầu chờ đợi một kỳ World Cup diễn ra. Nhưng GM lại dùng khoảng thời gian bốn năm đó để nghiên cứu và phát triển nên một mẫu Sedan cỡ nhỏ mang tính cách mạng. Một cái tên không còn xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam - Daewoo Lacetti 2009 thế hệ mới.
Ngoại hình
Lần
đầu tiên nhìn thấy Daewoo Lacetti 2009 thế hệ mới, người xem không khỏi
ấn tượng từ thiết kế phần đầu xe. Một cảm giác khoẻ mạnh, chắc chắn,
dường như bổ sung cho sự thiếu hụt mà nhà thiết kế Pininfarina đã không
làm được ở thế hệ đầu tiên.
Nội thất
So
với ngoại hình tràn đầy sức sống, nội thất của Lacetti 2010 cũng không
hề chịu thua kém. Bởi thiết kế nội thất Lacetti 2009 nguyên được lấy từ
phong cách của mẫu Corvette. Vô-lăng 3 chấu thiết kế đẹp, thời trang và
mang phong cách thể thao, sử dụng hai chất liệu da thật và giả kim loại.
Ngoài
ra, bảng đồng hồ của Lacetti 2010 cũng nhận được sự đánh giá cao nhờ
thiết kế kiểu nòng pháo mạ Crôm đầy sống động. Hai chức năng hiển thị
tốc độ và vòng tua máy được tách biệt bằng một màn hình LED nhỏ ở giữa,
khi kết hợp với nền màu xanh nước biển, tạo nên cảm giác đầy trang nhã.
Ở thế hệ mới, trục cơ sở của Lacetti 2009 dài 2.685mm tăng thêm so với thế hệ cũ 85mm. Nhờ đó, không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn. Thậm chí, ngay cả những người có chiều cao trên 1m80 thì không gian để chân vẫn rất thoải mái. Bên cạnh đó, do chịu ảnh hưởng kiểu dáng tạo hình của trụ C nên không gian phần đầu không thật sự có nhiều.
Động cơ
Daewoo
Lacetti 2009 sử dụng động cơ 1.6L ECOTEC thay thế mẫu động cơ E-TEC II,
công suất 114 mã lực, mô-men xoắn cực đại 152Nm. Tất cả đều nhỉnh hơn
chút ít so với những gì mà phiên bản động cơ cũ E-TEC II có được. Đi
kèm theo là bộ hộp số bán tự động 6 cấp.