Ford Explorer hoàn toàn mới trang bị cảm biến gạt mưa tự động thông minh.
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế sang trọng, mạnh mẽ, đồ sộ và hầm hố nhưng vẫn rất thanh thoát với kiểu dáng khí động học.
•Mâm đúc hợp kim nhôm 10 chấu: 255/50R20” - sang trọng và mạnh mẽ
Phía sau thiết kế hiện đại và sang trọng hài hòa với thiết kế tổng thể của xe.
•Camera phía sau có chức năng tự làm sạch
Cửa phía sau được thiết kế mở lật, người lái có thể mở và đóng cửa phía sau bằng công tắc điện và khóa điều khiển thông minh – Rất tiện ích.
Cửa phía sau thiết kế mở lật kết hợp tính năng “Đóng và Mở cửa rảnh tay thông minh” Người chủ xe không cần phải sử dụng điều khiển (Remote) hay dùng tay để bấm mở cửa sau, chỉ cần đưa chân đến điểm giữa bên dưới cản chắn phía sau để mở cửa hay đóng cửa sau rất tiện ích.
Cánh cửa phía sau có thể đặt được độ mở cao hoặc thấp phù hợp với độ cao của trần nhà hay garage.
Cách đặt độ cao của cửa sau:
3.Nhấn và giữ công tắc điều khiển trên cánh cửa cho đến khi nghe thấy âm thanh báo lập trình đã hoàn thành.
Nắp bình xăng tự động – Người chủ xe không cần phải vặn đóng & mở nắp khóa xăng mỗi khi nạp nhiên liệu rất tiện ích.
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh khởi động bằng nút bấm – rất thuận tiện cho người sử dụng:
(Nhấn và giữ đồng thời cả hai nút khóa & mở khóa trong vòng 3s để thay đổi chế độ mở khóa cửa người lái hoặc tất cả các cửa (kép/đơn)
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh khởi động bằng nút bấm và khởi động từ xa – rất thuận tiện cho người sử dụng:
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh có chức năng khởi động xe bằng điều khiển từ xa (remote) – rất thuận tiện cho người sử dụng
•Tắt động cơ: Nhấn nút khởi động từ xa 1 lần
Ford Explorer còn được trang bị chức năng “Tự động tắt động cơ”:
Hủy bỏ “tạm thời” tính năng tự động tắt động cơ (không thể tắt vĩnh viễn) bất cứ lúc nào bằng cách: Khi xuất hiện đồng hồ đếm ngược 30s, chỉ cần tác động vào chân phanh hay chân ga để đặt lại đồng hồ đếm ngược.
Động cơ có thể không khởi động được nếu: Tần số của điều khiển bị nhiễu hay Pin của điều khiển yếu hết điện.
Hãy thực hiện các bước sau: Mở nắp cốp đựng đồ giữa – đặt điều khiển vào hộc nhỏ bên trong cốp – Đạp phanh nhấn khởi động.
Ford Explorer được trang bị mã khóa “SecuriCode”. Hệ thống được thiết kế để chống khởi động xe, nếu dùng sai mã khóa. Người lái có thể sử dụng bàn phím“SecuriCode” (không cần dùng Remode) để
- khóa hoặc mở khóa cửa xe
- lập trình và xóa mã người dùng.
Cách lập trình mã nhập cá nhân:
Cửa khóa rồi mở để xác nhận lập trình đã thành công.
Xóa mã cá nhân:
Tất cả mã cá nhân sẽ bị xóa và chỉ mã 5 số của nhà sản xuất đặt là còn tác dụng.
Ford Explorer được trang bị khóa điều khiển từ xa thông minh tích hợp tính năng Mykey để cài đặt chương trình an toàn cho những người mới lái xe
•Cài đặt tốc độ giới hạn
•Cài đặt âm lương của hệ thống âm thanh (45%) để người lái tập trung vào việc lái xe và đường đi.
Nội thất rất sang trọng với các trang thiết bị tiện nghi cao cấp chưa từng được trang bị trên những dòng xe thể thao đa dụng địa hình (SUV) - Mọi thứ đều được chăm chút tỉ mỉ và trau chuốt đến từng chi tiết nhỏ nhất .
Nội thất 2 tông màu. Hai ốp cửa phía trước tích hợp đường viền nẹp Crome thiết kế tạo góc R uốn mềm nối tiếp với bảng táp lô vừa mang tính thẩm mỹ cao vừa tạo cảm giác rất sang trọng .
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu và điều hòa ghế trước
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu & Màn hình cảm ứng 8” kết hợp công nhệ SYNC 3 giao diện mới .
chức năng cảm biến người ngồi phía trước
Hệ thống dàn lạnh sau
•Ghế lái và ghế bên có chế độ “Điều hòa” mát &sưởi tùy chọn rất thoải mái và tiện nghi (chế độ mát phải khởi động động cơ)
•Ghế lái & ghế bên có tính năng “mát xa” lưng và đệm ngồi rất thoải mái và dễ chịu cho các chuyến đi đường dài .
Có thể điều chỉnh tính năng mát xa trên màn hình cảm ứng
•Vô lăng được thiết kế tích hợp chức năng sưởi ấm rất thoải mái và tiện nghi khi sử dụng xe trong điều kiện thời tiết mùa đông lạnh.
ON/OFF công tắc sưởi nóng vô lăng trên màn hình cảm ứng
Ghế lái & ghế bên điều khiển điện 8 hướng giúp người lái lựa chọn vị trí ngồi thoải mái nhất
Người lái có thể điều chỉnh độ cao/thấp bàn đạp chân phanh và chân ga theo ý muốn bằng công tắc chỉnh điện trên trụ lái.
Gương chiếu hậu điều chỉnh điện và gập điện rất tiện dụng.
Cách lưu vị trí: 1- Bật khóa điện ON (không đạp phanh, nhân nút khởi động) ; 2- điều chỉnh vị trí ghế lái, gương chiếu hậu, vô lăng đến vị trí mong muốn; 3- Nhấn và giữ nút công tắc 1 cho đến khi nghe thấy âm thanh báo xác nhận và trên màn hình cũng thông báo vị trí 1.( thao tác tương tự vị trí 2 & vị trí 3)
Người lái sử dụng bàn đạp để hãm hoặc nhả phanh/thắng khi đỗ hay dừng xe ở vị trí đường dốc rất tiện dụng.
Gương chiếu hậu tự động thay đổi độ sáng để giảm chói khi có đèn chiếu sáng từ phía sau và sẽ trở lại độ tương phản bình thường khi vào số lùi (R) – An toàn và tiện ích.
Hệ thống âm thanh Sony 12 loa /500W (bao gồm loa Subwoofer) chất lượng cao, mang lại âm thanh trung thực và đẳng cấp.
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi thoải mái, còn được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp và sang trọng rất tiện ích:
•Hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây cho người ngồi hàng ghế sau
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi thoải mái, còn được trang bị nhiều tiện nghi cao cấp và sang trọng rất tiện ích:
•Hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây cho người ngồi hàng ghế sau
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế với hai khung cửa sổ trời lớn (Dual-Panel Moonroof). Tạo thành một không gian mở - Mang lại cảm giác rất sang trọng , thoải mái , thông thoáng và tiện nghi.
Nội thất ghế da cao cấp sang trọng, rộng rãi và tiện nghi cho cả 7 vị trí ngồi. Được thiết kế thông minh và linh hoạt.
Hàng ghế thứ 2 thiết kế rộng rãi, gập 60/40 kết hợp hai chức năng trượt và gập cuộn được về phía trước (chức năng trượt chỉ ghế bên phải) – Rất thuận tiện cho người ngồi hàng ghế thứ 3 khi lên xuống xe.
•Hàng ghế thứ 3 thiết kế rộng rãi, gập điện 50/50 tựa đầu gập được (Khi cần gập ghế) cùng với các vị trí để cốc, khay để đồ – Rất tiện nghi và thoải mái.
Khoang hành lý phía sau tương ứng 596 lít.
Hàng ghế thứ 3 thiết kế gập điện 50/50 với nhiều cách gấp gọn – Rất tiện ích.
Khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng, hàng ghế thứ 3 có thể gập xếp vào trong khoang sàn xe tạo thành Khoang hành lý tương ứng 1243 lít.
Rất tiện ích khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng.
Khi gập hàng ghế thứ 2 và hàng ghế 3 – Khoang hành lý tương ứng 2,314 lít Rất tiện ích khi cần chuyên chở nhiều đồ dùng.
Kích hoạt chức năng “ga tự động” khi xe đạt tốc độ trên >30km/h.
Chức năng sử dụng camera phía trước để cảnh báo cho người lái biết khi nhận thấy xe đi lệch làn. Chức năng sẽ cảnh báo bằng hình ảnh và rung vô lăng, nếu người lái không có phản ứng thì chức năng sẽ tác động một lực quay nhẹ vô lăng để điều dẫn xe trở lại vào trong làn đường.
Ford Explorer được trang bị công nghệ hỗ trợ đỗ xe thông minh. Hệ thống sử dụng các sóng siêu âm của hệ thống 12 cảm biến (12 ultrasonic sensors) và hệ thống trợ lực lái điện điều khiển điện tử để trợ giúp người lái tìm kiếm khoảng trống đỗ xe thích hợp và tự động điều chỉnh vô lăng đưa xe vào vị trí đỗ.
Trợ giúp người lái điều khiển xe đỗ vuông góc
(Perpendicula Park)
Hệ thống “Hỗ trợ đỗ xe thông minh” sẽ hỗ trợ điều khiển vô lăng đưa xe vào vị trí đỗ. (Song song, vuông góc hay ra khỏi vị trí đỗ.) người lái chỉ cần kiểm soát cần số, chân phanh, chân ga và quan sát màn hình, gương chiếu hậu và chủ động phanh xe khi có tín hiệu cảnh báo.
phím ghép xe
Sync 3
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ SYNC 3 thông minh.
Turbo tăng áp được dẫn động kép (Large twin-scroll low-inertia turbocharger)
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả xoáy lốc với quán tính thấp từ hai cặp đôi cyl. (1+4) & (2+3) tạo lực hút mạnh hơn, nhanh hơn giúp giảm độ trễ của turbo, tăng mômen xoắn của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm nhiệt độ của khí xả và giảm khí NOX ra môi trường.
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả sẽ tránh được giao thoa dòng khí thải (Turbo tăng áp dẫn động đơn , dòng khí xả bị giao thoa gây cản trở dòng chảy khí xả .
Turbo tăng áp được dẫn động kép (Large twin-scroll low-inertia turbocharger)
Turbo tăng áp được dẫn động bằng hai đường khí xả xoáy lốc với quán tính thấp từ hai cặp đôi cyl. (1+4) & (2+3) tạo lực hút mạnh hơn, nhanh hơn giúp giảm độ trễ của turbo.
Sử dụng công nghệ van biến thiên (Ti – VCT):
Tự động điều chỉnh góc trục CAM nạp và trục CAM xả biến thiên theo tốc độ của động cơ.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm khí thải độc hại ra môi trường.
(Tiêu chuẩn khí thải: EURO 5)
Ford Explorer được trang bị hộp số tự động 6 cấp - chuyển số nhanh và êm tích hợp chức năng số thể thao (S), tay chuyển số trên vô lăng - Thuận tiện và dễ sử dụng
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị hệ thống trợ lực lái điện, điều khiển điện tử rất nhẹ nhàng, linh hoạt khi vận hành ở tốc độ chậm, đầm chắc khi vận hành tốc độ cao kết hợp chức năng tự động bù lệch hướng giúp lái xe an toàn và tự tin khi vận hành trong điều kiện mặt đường nghiêng hay tác động lực đẩy của gió khi lái xe ở tốc độ cao. Đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “Dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD” thông minh tự động điều chỉnh phân phối lực kéo lên cầu trước hay cầu sau một cách linh hoạt mà người lái không cần bất cứ một tác động nào. kết hợp công nghệ “kiểm soát đường địa hình (TMS)” Giúp tối ưu hóa khả năng vận hành trên các loại đường địa hình.
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “Dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD” thông minh
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị công nghệ “kiểm soát đường địa hình” thông minh (Terrain Management System) cho phép người lái lựa chọn 4 chế độ lái tương thích với các đường địa hình giúp người lái vượt qua các loại đường địa hình một cách dễ dàng.
•Chế độ đi đường bằng (Normal mode): Sử dụng chức năng này trên các mặt đường cứng bằng phẳng, đường thành phố. Tại vị trí này phần lớn mômen xoắn (Torque) được truyền đến bánh trước để giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và chỉ truyền mômen xoắn ra bánh sau khi cần thiết.
•Chế độ đi đường bùn đất trơn trượt (Mud/Ruts): Mặt đường bùn đất, rãnh trơn trượt. Hệ thống (TMS) tạo cho bướm ga điện tử hoạt động linh hoạt, hạn chế chuyển lên số cao và cho phép bánh xe quay trượt để tạo đà giúp xe vượt qua đường trơn trượt.
•Chế độ đi đường cát: Tại vị trí này hệ thống TMS cho phép chuyển lên số cao chậm hơn để cung cấp mômen xoắn lớn nhất đến bánh xe để tạo đà và duy trì đà quán tính giúp xe không bị sa lầy dưới cát.
•Chế độ đi đường (Tuyết, Sỏi, Cỏ): Lực kéo được truyền ra bánh sau nhiều hơn, chuyển lên số cao sớm hơn và tự động điều chỉnh mômen xoắn của động cơ để tăng thêm lực kéo và kết hợp với chức năng (ESP) giúp người lái kiểm soát điều khiển xe đúng hướng
Chức năng Hỗ trợ đổ đèo/dốc (HDC) giúp người lái kiểm soát tốc độ và điều khiển xe an toàn hơn, ít phải sử dụng chân phanh hơn trong quá trình đổ đèo. Người lái có thể thay đổi tốc độ bằng cách tác động chân phanh hay chân ga hoặc SET + và SET – trên vô lăng.
Chức năng “Hỗ trợ khởi hành ngang dốc” Giúp xe vẫn đứng yên trong vòng 2 đến 3 giây khi nhả chân phanh - An toàn và thoải mái hơn khi đi đường địa hình đèo dốc.
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế khoảng sáng gầm xe 191mm cùng góc thoát trước 20,3 và góc thoát sau 21,3 lớn tăng khả năng vận hành trên đường địa hình
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế hệ thống treo ưu việt kết hợp hệ thống khung phụ, giúp xe vận hành êm ái, chắc chắn, ổn định và giảm tiếng ồn khi vận hành ở mọi tốc độ và các loại đường địa hình khác nhau
Chức năng kiểm soát áp suất lốp sử dụng hệ thống cảm biến được lắp ở vị trí chân van phía bên trong lốp xe để thông báo cho người lái xe biết khi áp suất lốp xe thấp hơn 20% áp suất tiêu chuẩn – An toàn và tiết kiệm nhiên liệu.
Ford Explorer hoàn toàn mới được thiết kế khung vỏ kết cấu thân liền khung (UNIBODY) rất vững chắc, chống xoắn vặn đồng thời giúp giảm trọng lượng của xe để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị hệ thống 10 túi khí kết hợp các thanh thép chịu lực dọc cánh cửa xe giúp bảo vệ tốt nhất cho những người trên xe từ mọi phía.
Lần đầu tiên có trên thị trường - Ford Explorer hoàn toàn mới được trang bị túi khí đầu gối cho người lái và người ngồi ghế bên phía trước và công nghệ dây đai an toàn tích hợp túi khí cho người ngồi hàng ghế 2– Rất an toàn.
Ford Explorer được trang bị 12 cảm biến siêu âm (ultrasonic sensors) xung quanh xe kết hợp Camera lùi phía sau có chức năng “Tự làm sạch” và màn hình cảm ứng 8 “giúp quan sát rõ hơn – Hình ảnh sẽ di chuyển theo góc quay của xe giúp phát hiện các vật cản khuất tầm nhìn phía sau , rất an toàn và tiện ích khi lùi đỗ xe.
Camera lùi phía sau góc quét rộng có chức năng tự làm sạch và màn hình 8”giúp quan sát rộng, rõ phía sau , rất an toàn và tiện ích khi lùi đỗ xe.
Camera lùi có góc quét gần giúp quan sát được các vật cản thấp ngay sát cản sau rất an toàn và tiện ích khi lùi đỗ xe.
Ford Explorer được trang bị Camera 180 độ phía trước có chức năng “Tự làm sạch” và màn hình cảm ứng 8 “giúp quan sát được các xe ở vị trí góc khuất phía trước , rất an toàn và tiện ích khi lái xe từ trong đường ngõ ra đường lớn cắt ngang.
Để biết thêm thông tin về sản phẩm cũng như được nhận Catalog tại nhà cũng như giá cuối cùng tại thời điểm mua xin quý khách vui lòng gọi 0936 053 899 - 096 656 38 39!