Ford Focus 2017 mới đủ màu giao xe ngay, hỗ trọ trả góp 90%

 Hiện nay trên thị trường, Ford đang cung cấp 04 phiên bản của Ford Focus đều sử dụng động cơ Ecoboost với giá bán lần lượt như sau:

Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost 4 cửa: 699 triệu đồng    Giá chỉ còn: 589 triệu

Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost 4 cửa: 699 triệu đồng   Giá chỉ còn: 589 triệu

Ford Focus Titanium 1.5L EcoBoost 4 cửa: 848 triệu đồng   Giá chỉ còn: 738 triệu

Ford Focus Sport AT 1.5L EcoBoost 5 cửa: 848 triệu đồng   Giá chỉ còn: 738 triệu

 Tặng gói phụ kiện, thẻ VIP bảo dưỡng và sửa chữa trị giá 10 triệu đồng.

 Liên hệ trực tiếp để cập nhật chính sách khuyến mại và hỗ trợ giá tốt nhất  LH: 0128.393.6666

Phiên bản quý khách hàng được trải nghiệm thực tế là Ford Focus 1.5L Ecoboost Sport+, đây là phiên bản hatchback 5 cửa thể thao. Trong quá trình đánh giá, chúng tôi sẽ cố gắng lồng ghép các thông tin liên quan đến mẫu sedan Titanium để người đọc có cái nhìn tổng quan nhất.

NGOẠI THẤT

Ngoại hình của Ford Focus  gây khá nhiều tranh cãi. Với những ai yêu thích phong cách tròn trịa bầu bĩnh sẽ thấy chiếc xe này thô kệch và quá hầm hố. Tuy nhiên những ai yêu thích phong cách xe cơ bắp của Mỹ sẽ tìm thấy sự đồng điệu với thiết kế của Ford Focus.

Theo cá nhân của người viết thì đầu xe khá hầm hố với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kích thước lớn, nổi bật, có thiết kế hao hao mẫu xe thể thao Aston Martin đến từ Anh Quốc, đặc biệt chi tiết này chủ động đóng mở lấy không khí khi cần thiết, đồng thời theo nhà sản xuất, thiết kế này giúp giảm lực cản khí động học đến 6% và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Cụm đèn pha nhìn trực diện trong khá ngầu, có hướng thiết kế lồi hẳn ra khỏi phần đầu xe. Đèn pha cũng tôn dáng hiện đại cho Ford Focus mới bằng hai dải đèn Led chiếu sáng ban ngày, đồng thời cả hai phiên bản đều trang bị đèn pha HID với chức năng tự động làm sạch. Đèn sương mù thiết kế chếch về hai bên, và ẩn mình trong phần hốc hai bên cản trước. Nếu nhìn sơ qua chúng ta sẽ không để ý thấy chi tiết này, và tính thẩm mỹ trong thiết kế khá cao.

Phần nắp capo với những đường gân chữ V vuốt dài từ phần lưới tản nhiệt lên kính lái khiến cho phần đầu xe trở nên gân guốc, mạnh mẽ hơn.Tuy nhiên phần mũi xe bị dốc về phía trước khá sát mặt đường. Do đó khi di chuyển trên đường, người lái phải cẩn thận hơn nếu không muốn bị trầy hay bị rớt cản trước của Ford Focus 2018 mới.

Thân xe Ford Focus 2018 không được bóng bẩy như những đối  thủ của mình, ngược lại chiếc xe này tuân thủ phong cách thiết kế thể thao với những chi tiết dập nổi được phân tán đều khắp thân xe, ví dụ viền hốc bánh xe hay dập nổi trên và dưới mép cửa… Còn lại, đa phần thân xe là những chi tiết bo tròn lấp ló phong cách xe cơ bắp đến từ Mỹ.

Tuy vậy phiên bản Sport+  thử nghiệm lại trang bị la-zăng đa chấu kích thước 17 inch làm giảm bớt tính thể thao của mẫu xe này. Phần kính cửa sổ được viền ome trong khi trụ B và C được sơn đen khá sang trọng. Gương chiếu hậu chỉnh điện gập điện tự động, tích hợp đèn báo rẽ trên cả hai phiên bản, đặc biệt mặt gương tích hợp sấy điện thiết kế cong phần rìa hạn chế tối đa điểm mù, ốp gương được sơn cùng màu thân xe thay vì mạ ome như những khuynh hướng hiện thời. Tay nắm cửa tích hợp mở khóa không cần chìa và cũng được sơn đồng màu với thân xe.

Phần đuôi của Ford Focus mới khá bắt mắt và thu hút với xu hướng hất lên làm góc thoát sau lớn hơn phía trước tạo cho dáng xe như chồm về phía trước mạnh mẽ và thể thao hơn. Cả hai phiên bản sedan và hatchback đều được trang bị đuôi lướt gió, trên phiên bản Sport+ là đuôi gió dạng rời tích hợp đèn phanh thứ ba, trong khi phiên bản sedan Titanium là dạng liền nắp khoang hành lý đồng thời không quên đèn phanh thứ ba giúp nhận diện Ford Focus tốt hơn từ phía sau.

Đèn hậu của Ford Focus được trang bị đèn LED hiện đại và thu hút vào ban đêm. Cụm đèn hậu của bản hatchback va sedan không chênh lệch về tính thẩm mỹ quá nhiều, cả hai đều có phong cách riêng, một bên hướng đến tính thể thao trong khi phía còn lại hướng đến sự sang trọng. Phần ống xả trên phiên bản hatchback lại khá hiền và nhỏ, không tương xứng với phong cách thể thao trên Sport+

NỘI THẤT

Bước vào khoang xe, bạn sẽ làm bạn choáng ngợp với ma trận nút bấm từ bảng taplo đến vô lăng của Ford Focus 2018. Nội thất cả hai phiên bản gần như tương đồng, đậm chất công nghệ và có thiên hướng thể thao với những đường gân dập nổi trên bảng taplo. Tuy vậy các thiết kế bảng taplo cũng như cửa và trần xe dày, cộng với phần mui dốc từ trước ra sau làm cho hành khách trong xe bị ngột ngạt và tù túng, nội thất xe có phần chật chội hơn nếu so với những đối thủ như Kia Cerato hay Honda Civic.

Ghế ngồi giữa hai phiên bản có đôi chút khác biệt về mặt trang bị, phiên bản Ford Focus Sport+ được bọc da pha nhỉ, ghế lái chỉnh cơ, ngược lại phiên bản Ford Focus Titanium được bọc da hoàn toàn và ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Còn lại hàng ghế trước của hai phiên bản cho cảm giác khá nhỏ nhắn, với những người có tầm thước sẽ cảm thấy thiêu thiếu. Ghế ngồi thiết kế thể thao nhưng phần đệm đỡ đùi hay hông cảm giác hơi nhỏ và ngắn thay vì phải to bản, để có thể ôm vào người.

Hàng ghế hành khách cũng bị tình trạng giống như hàng ghế trước, thiết kế khoảng để chân cũng như khoảng trống trần xe chật và khá gò bó. Người ngồi khu vực này đành phải chấp nhận thiếu phương tiện giải trí hay cửa gió điều hòa, phía sau này chỉ được an ủi với giá để cốc tích hợp trên gác tay giữa  hai ghế.

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế hiện đại và tinh tế với những chi tiết ốp nhựa đen bóng, những chi tiết dập nổi cũng làm khu vực này mạnh mẽ và cứng cáp hơn. Màn hình cảm ứng giúp cho bảng điều khiển được lược bỏ được nhiều nút bấm, đơn giản hơn so với thế hệ trước. Tuy vậy, khu vưc này chưa được bố trí nhiều khu vực để đồ, nên hơi thiếu về mặt tiện dụng.

Trên bảng taplo các nút bấm được bố trí hợp lý, phía sau vô lăng bên phải là nút bấm khởi động Start/Stop, bên trái là nút điều chỉnh hệ thống đèn pha tự động, cần số được bố trí hợp lý gọn gàng, bên trái cần số là những phím bật tắt cảm biến hỗ trợ đỗ xe cũng như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động…

Vô-lăng 3 chấu theo phong cách thể thao với những điểm gù đặt ngón tay khá ngầu, phù hợp với tổng thể nội thất. Ngoài ra vô lăng được bọc da và có kích thước vừa vặn, có thể điều chỉnh 4 hướng.  Trên cụm vô lăng này thiết kế các nút bấm hiện đại và tinh tế với ánh sáng xanh vào ban đêm. Bên trái vô lăng là các nút bấm điều khiển màn hình trung tâm và hệ thống cruise control với chức năng giới hạn tốc độ. Bên phải là các nút điều khiển hệ thống âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Phía sau còn tích hợp lẫy chuyển số đem đến cho Ford Focus 2018 một chất thể thao thực thụ.

Cụm đồng hồ của Ford Focus 2018 mới được thiết kế như những chiếc mô tô thể thao, các đường viền mạ bạc tạo cảm giác các đồng hồ được bố trí lọt thỏm trong những hốc độc lập. Các chi tiết được thiết kế đối xứng với nhau với màn hình trung tâm đặt vị trí trên cùng dễ quan sát. Các con số trên đồng hồ tốc độ được thiết kế so le to nhỏ với nhau trông khá lạ mắt, màn hình trung tâm cũng cung cấp đầy đủ thông tin như quãng đường di chuyển, cấp số, thông tin tiêu hao nhiên liệu … tuy nhiên màu sắc và cách bài trí thông số còn đơn điệu và lạc hậu.

Cửa xe được thiết kế dày và nhiều chi tiết nổi khối thể hiện chất cơ bắp và mạnh mẽ. Không gian để đồ cũng có đủ trên bốn cửa, tuy nhiên độ rộng chưa tiện dụng để chứa đồ, cửa sau đủ cho 1 chai nước, trong khi cửa trước rộng hơn đôi chút. Tất cả bốn cửa đều được trang bị kính lên xuống một chạm, ngoài ra Ford Focus 2018 được trang bị khóa cửa trung tâm cùng tính năng tự động khóa giúp hành khách và vật dụng trong xe được an toàn khi di chuyển trên đường.

Cả hai phiên bản đều trang bị hệ thống giải trí cao cấp mang thương hiệu Sony, được điều khiển thông qua một màn hình cảm ứng TFT 8 inch, có thêm khe cắm thẻ nhớ SD, USB, Bluetooth. Màn hình tích hợp Khi lùi xe, camera phía sau của Ford Focus sẽ tự động bật, cho phép bạn quan sát tốt hơn phía sau xe. Đồng thời, trên màn hình sẽ hiển thị chỉ dẫn, giúp bạn lùi xe dễ dàng và an toàn.

Tất cả hành khách đều được phục vụ thông qua hệ thống âm thanh 9 loa có chất lượng khá, và đặc biệt hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3. Với những khách hàng bận rộn với công việc và có nhu cầu kết nối internet mọi lúc mọi nơi thì Ford Focus mới cũng trang bị sẵn một bộ phát WIFI Internet.

Gọi điện thoại	Nghe nhạc	Điều chỉnh nhiệt độ

SYNC™ 3 cho phép bạn tận hưởng tất cả các tính năng ưu việt của SYNC™, kết hợp với công nghệ kích hoạt bằng giọng nói – phiên bản mới nhất. Thiết kế mới dễ truy cập. Giao diện mới. Nhiều tính năng mới. Khám phá cách SYNC™ 3 nâng tầm kết nối cho cuộc sống bận rộn của bạn tốt đẹp hơn.

Ford Focus là một trong số ít những chiếc xe trong phân khúc trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, giao diện điều khiển trực quan và hiện đại, chỉ có hai núm vặn chỉnh nhiệt độ, còn lại hầu hết là các nút bấm, có đèn nền tiện dụng khi điều chỉnh vào ban đêm. Chất lượng làm lạnh nhìn chung tốt, làm lạnh sâu.. Tuy nhiên thiếu cửa gió cho hàng ghế sau, nên tốc độ làm lạnh chỉ ở mức trung bình.

Hãng xe Ford có thể nói khá chu đáo khi trang bị hầu như đầy đủ hệ thống chiếu sáng nội thất cho Ford Focus, từ đèn chiếu sáng trung tâm cho hàng ghế trước, hàng ghế sau cho đến những lẫy mở cửa phía trong cũng được trang bị đèn, nhờ đó mà chúng ta hầu như không phải mò mẫm quá nhiều vào lúc trời tối.

Ford Focus cũng được trang bị cửa sổ trời chỉnh điện cho cả hai phiên bản, cửa sổ này kích thước nhỏ, chủ yếu phục vụ cho hành khách phía trước.

Bù lại cho khoang nội thất nhỏ, không gian khoang hành lý của Ford Focus có dung tích khá lớn, ngoài ra hàng ghế thứ hai của Ford Focus mới có thể gập gọn theo tỷ lệ 40:60 giúp mở rộng không gian chứa đồ.

Các vị trí chứa đồ trên xe cũng vừa phải, không quá nhiều và kích thước cũng không quá rộng. Ngoài các vị trí để đồ trên các cửa như đã nói, thì xe có hốc để đồ phía trước, hốc để đồ nhỏ phía dưới bảng tablo, hai hốc để ly và hốc để đồ giữa hai ghế trước. Hàng ghế sau cũng có hốc để đồ phía ngoài sát cửa, hốc đề đồ này cũng khá nông, không thực sự tiện dụng, sau lưng hai ghế trước cũng tích hợp hai ngăn để vận dụng nhưng cũng có kích thước hạn chế.

VẬN HÀNH, CẢM GIÁC LÁI VÀ AN TOÀN

Cả bốn phiên bản của Ford Focus 2018 đều được trang bị động cơ Ecoboost 1.5L Duratec 16 van, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép cho công suất 180 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 240Nm từ 1.600 – 5.000 vòng/phút. Đây là một công nghệ động cơ tiên tiến với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp với Turbo tăng áp, xét về sức mạnh, động cơ này vượt trội so với động cơ 2.0 I4 thế hệ trước và tương đồng với những động cơ 2.5 lít nạp khí tự nhiên.

Cảm giác ấn tượng đầu tiên chính là sức mạnh đến từ khối động cơ của Ecoboost. Hầu như với tự trọng của mình, người lái dường như bị kéo lôi đi chứ không phải đang ngồi trên chiếc Ford Focus mới, sức mạnh dường như thể hiện ngay lập tức qua từng cú đạp ga. Động cơ vận hành cũng khá trơn tru, và Ford dường như khắc chế được hiện tượng trễ thường gặp trên nhưng động cơ tăng áp.

Hộp số 06 cấp ly hợp kép cũng cho cảm giác vận hành mượt mà ở chế độ thông thường và sự phấn khích ngay lập tức khi chuyển cần số sang chế độ S kết hợp cùng lẫy chuyển số, quá trình ngâm số diễn ra dài hơn so với thông thường.

Phiên bản thử nghiệm là Sport+, và chất thể thao là không thể bàn cãi, độ đầm chắc thân xe có thể cảm nghiệm được qua những cú lắc vô lăng chuyển làn hay vượt mặt. Ngoài ra khi đi tốc đô cao qua những mố cầu, Ford Focus 2018 cũng bám đường khá tốt và nhanh chóng ổn định những dao động thông qua hệ thống treo cứng, thể thao.

Tầm quan sát trên Ford Focus có đôi chút hạn chế, cột A thiết kế gọn, tuy nhiên cụm gương chiếu hậu trong xe và cảm biến ánh sáng và gạt nước tự động choáng khá nhiều tầm nhìn phía trước, thêm nữa trần xe thấp do đó sẽ khó quan sát đèn giao thông khi chúng ta dừng đèn đỏ. Gương chiếu hậu ngoài xe cũng cung cấp một tầm nhìn khá tốt, giúp người lái bao quát ở phía sau.

Vô lăng được trợ lực điện nhờ đó mà người lái điều khiển Ford Focus 2018 trong phố khá nhẹ nhàng và linh hoạt, trợ lực điện cũng tăng dần độ nặng khi xe di chuyển ở tốc độ cao hơn, và độ trễ vô lăng hầu như không có. Tuy vậy, cảm giác phản hồi từ mặt đường chỉ ở mức trung bình, cảm giác khi đi qua những mấp mô trên đường khó có thể cảm nhận được, điều này khá đáng tiếc ở một chiếc xe vốn có định dạng xe thể thao.

Hãng xe Ford tại Việt Nam không công bố chỉ số tiêu hao nhiên liệu trên Ford Focus 2018. Qua thử nghiệm khi di chuyển trong đường đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8.2 lít/100 km và trên đường hỗn hợp, mức tiêu thụ khoảng 7,7 lít/100 km. Một chỉ số khá tốt khi giá nhiên liệu đang ngày càng đắt đỏ.

Ford Focus có thể nói là mẫu xe an toàn nhất trong phân khúc khi hầu như không thiếu một công nghệ an toàn nào. Đầu tiên trang bị an toàn bị động, xe được trang bị tới 6 túi khí bao gồm: túi khí đôi cho hàng ghế trước, túi khí bên hông cho hành khách trước và túi khí rèm dọc kính xe.

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: tính năng này giúp giảm thiểu các nguy cơ lết bánh, văng đuôi xe, và mất lái khi xe ôm cua.
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA: Luôn giúp bạn khởi hành ngang dốc một cách nhẹ nhàng. Khi bạn khởi hành ngang dốc, hệ thống Hỗ Trợ Khởi Hành Ngang Dốc sẽ tự kích hoạt và giữ phanh thêm vài giây, cho bạn đủ thời gian để chuyển từ chân phanh sang chân ga. Tăng tốc thật êm ái, không lo trượt dốc.

• Hệ thống cân bằng điện tử ESP: Hệ thống Kiểm soát Cân bằng Điện tử giúp bạn vững tay lái, ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hay đường xá gồ ghề. 

• Hệ thống kiểm soát lực kéo: Khi xe vào cua, để tăng độ bám đường và tính ổn định, Hệ thống Kiểm soát Hướng Lực Kéo sẽ siết nhẹ phanh của bánh xe phía bên trong, đảm bảo vòng quay ở mỗi cặp bánh xe là như nhau, giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn ở mỗi vòng cua.

• Hỗ trợ đỗ xe trước, Hỗ trợ đỗ xe sau:

• Hỗ trợ đỗ xe chủ động: Đầu tiên, hệ thống sẽ giúp bạn tìm chỗ đỗ xe, sau đó tự động đánh lái lùi xe vào chỗ đỗ và tự động đánh xe ra khỏi chỗ đỗ khi bạn. Chỉ với một nút bấm, cảm biến của hệ thống sẽ tìm vị trí đỗ xe song song hoặc vuông góc phù hợp khi bạn lái xe qua. Tất cả bạn cần làm là điều khiển chân ga, phanh và cần số. Chiếc xe sẽ tự động lùi
  vào chỗ đỗ, chính xác trăm lần như một. 

• Hệ thống dừng xe chủ động Active City Stop: Khi xe chạy, bộ cảm biến sẽ liên tục rà soát phần đường phía trước. Nếu phát hiện nguy cơ va chạm ở vận tốc thấp hơn 50km/h, và bạn không kịp đạp phanh, hệ thống sẽ tự động phanh để phòng tránh hoặc giảm thiểu rủi ro.

• Hệ thống camera lùi

• Hệ thống trợ lực lái điện tử (EPAS): Hệ thống Trợ lực Lái Điện giúp bạn điều khiển và kiểm soát tay lái chuẩn xác và nhẹ nhàng. Tùy thuộc vào vận tốc của xe, hệ thống sẽ liên tục điều chỉnh mức độ can thiệp, cho phép bạn vững tay lái khi di chuyển trên những cung đường gập ghềnh, hay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đặc biệt, hệ thống chỉ kích hoạt khi cần thiết, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.

• Cảnh báo không thắt dây an toàn
• Hệ thống chống trộm EPATS

ĐÁNH GIÁ TỔNG QUÁT

Với những thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ cũng như trang bị an toàn cao cấp của mình, Ford Focus 2018 sẽ là sự lựa chọn đáng giá dành cho những gia đình trẻ yêu thích trải nghiệm lái đồng thời đề cao nhu cầu bảo vệ trước những nguy hiểm rình rập trên đường, bên cạnh đó còn là một chiếc xe được trang bị những tính năng giải trí thời thượng.

 

Với giá bán 699- 848 triệu đồng cho cả hai phiên bản, hiện tại Ford Focus 2018 có mức giá khá tốt nếu so với những đối thủ truyền thống như Toyota Altis, Mazda 3, hay Honda Civic. Nếu bỏ qua nhược điểm về nội thất chật, thì Ford Focus 2018 thực sự là một chiếc xe hoàn hảo trong phân khúc hiện nay.

Gọi ngay 

Hotline: 0919 629 966 

Mr.Hải để nhận báo giá tốt nhất Miền Bắc

Quý khách vui lòng liên hệ với đại diện kinh doanh của Ford Việt Nam đại lý ủy quyền Ford Long Biên để được tư vấn về sản phẩm xe Ford Focus mới nhất và cảm nhận sự khác biệt.

 UY TÍN – CHẤT LƯỢNG – GIÁ TỐT NHẤT

Nhằm mang lại sự tiện lợi và hài lòng nhất cho Quý khách hàng Ford Việt Nam đại lý ủy quyền Ford Long Biên có những chính sách tri ân khách hàng như sau:   

- Triết khấu giá, khuyến mãi thêm bằng bảo hiểm hoặc bằng phụ kiện (Áp dụng từng thời điểm mua xe) 

- Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 90%, thời gian 05-07 năm. 

- Hỗ trợ nộp thuế trước bạ, đăng ký, đăng kiểm cho xe. 

- Cung cấp các Dịch vụ hỗ trợ tài chính và Bảo hiểm . 

- Thủ tục đơn giản, nhanh gọn, xe giao ngay tiết kiệm thời gian cho Quý khách.

- Cam kết luôn sẵn lòng tư vấn, hỗ trợ, giúp Quý khách hàng tìm mua được chiếc xe Ford ưng ý nhất, phù hợp với mục đích sử dụng, sở thích, và hạn mức tài chính.

- Cung cấp phụ tùng chính hãng giá ưu đãi cho khách hàng mua xe tại Long Biên Ford.

- Bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 100.000 km tại các Đại lý Ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc ..

Hỗ trợ mua xe Ford Focus trả góp 
- Thủ tục nhanh gọn và thuận tiện. Cho vay mua xe lên tới 90% giá trị xe
- Đáp ứng cả mục đích đi lại, mục đích kinh doanh
- Cam kết ra thông báo tín dụng chậm nhất 48h kể từ khi tiếp nhận đầy đủ hồ sơ của bạn.
- Lãi suất mua xe Ford Focus chỉ từ 5.4%/năm cho 6 tháng đầu.

 Đối tượng vay mua xe
- Khách hàng là cá nhân hay doanh nghiệp
- Phương pháp trả nợ theo dư nợ giảm dần.
- Bạn có thể vay ngân hàng để mua Ford Focus lên đến 90% giá trị xe. Thời gian vay mua xe lên đến 8 năm.
- Hạn mức cho vay lên tới 100% giá trị xe với điều kiện bạn có tài sản đảm bảo là nhà và quyền sử dụng đất

 Điều kiện vay mua xe 
- Là cá nhân mua xe nhằm mục đích kinh doanh hoặc đi lại.
- Có độ tuổi từ 22 đến 60 hoặc tại thời điểm tất toán khoản vay chưa quá 65 tuổi
- Thu nhập: đủ khả năng trả nợ ngân hàng.
- Tài sản đảm bảo: Là chính chiếc xe Ford Focus bạn muốn mua.

Hồ sơ vay vốn
- Đơn đề nghị vay vốn và phương án trả nợ (theo mẫu của Ngân hàng)
- Hồ sơ pháp lý (Chứng minh nhân dân, Hộ khẩu thường trú, Giấy đăng ký kết hôn…)
- Hợp đồng mua xe và phiếu đặt cọc
- Các tài liệu chứng minh nguồn trả nợ nếu có.

Quý khách vui lòng liên hệ 

 

Hotline: 0919 629 966

 

Mr.Hải để nhận báo giá rẻ nhất và các ưu đãi dành riêng cho dòng xe Ford Focus

Trân trọng cảm ơn quý khách đã xem tin và rất hân hạnh được hợp tác !