Thông số Lexus Nx200T 2016, HÌnh ảnh Lexus Nx200T 2016, Giá bán Lexus Nx200T, xe Lexus Nx200T và Lexus Nx300h

HOTLINE: 0903 268 007

THÔNG SỐ VÀ HÌNH ẢNH XE LEXUS NX200T

 

 

Hộp số truyền động
Hộp số	6 số tự động/ 8 cấp nếu bản Fsport.
Hãng sản xuất	LEXUS NX200t
Động cơ
Loại động cơ	2.0 lít
Kiểu động cơ	4 Cyl thẳng hàng
Dung tích xi lanh (cc)	2.0L
Loại xe	SUV
Mã lực	235
Màu thân xe	• Màu Bạc • Màu Xám • Màu đen • Màu trắng
Màu nội thất	• Màu đen • Màu Xám

Dài (mm)	4630mm
Rộng (mm)	1844mm
Cao (mm)	1646mm
Chiều dài cơ sở (mm)	2659mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1580/1580mm
Số cửa	5cửa
Số chỗ ngồi	5chỗ
Trọng lượng không tải (kg)	Đang chờ cập nhật
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	Đang chờ cập nhật
Xuất xứ	Nhập khẩu

Nội thất
Gương chiếu hậu trong xe điều chỉnh điện  Đèn chiếu sáng nội thất  Điều hòa nhiệt độ tự động phân 2 vùng không khí  Ghế ngồi lái xe điều chỉnh điện  Hàng ghế phía sau có thể gập 60/40  Jack cắm kết nối phụ kiện đầu vào Audio/Aux  Ổ cắm điện 12vol phía trước  Cổng cắm USB  Hệ thống kết nối Bluetooth với điện thoại di động  Màn hình hiển thị bản đồ định vị  Bảng điều khiển trung tâm  Hệ thống khởi động bằng nút bấm  Hệ thống thông khí cho hàng ghế phía sau  Điều hòa ghế lái và hành khách phía trước  Hệ thống âm thanh AM/FM/CD/MP3/WMA  Tay lái bọc da tích hợp nút điều chỉnh âm lượng
Ngoại thất
Gương chiếu hậu ngoài điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ  Ăng ten lắp phía sau xe  Đèn chạy ban ngày  Đèn sương mù phía trước  Đèn pha Xenon tự động điều chỉnh ánh sáng  Gạt nước phía trước cảm biến liên tục  Hệ thống phun nước rửa kính chắn gió phía trước  Đèn phanh phụ thứ 3 lắp trên cao  Camera hỗ trợ cảm biến lùi  Gương chiếu hậu ngoài chống chói
Thiết bị an toàn an ninh
Túi khí cho người lái và hành khách phía trước  Túi khí 2 bên hàng ghế  Dây đai an toàn 3 nút bấm ở các vị trí ngồi  Khóa cửa tự động điều khiển từ xa  Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS  Tự động cân bằng điện tử ESP  Hệ thống an toàn dành cho trẻ em LATCH
Phanh, giảm sóc, lốp xe
Phanh trước	Phanh đĩa thông gió  Chống bó cứng phanh ABS  Phân bố lực phanh điện tử EBD  Hệ thống trợ lực phanh BA
Phanh sau	Phanh đĩa cứng  Chống bó cứng phanh ABS  Phân bố lực phanh điện tử EBD  Hệ thống trợ lực phanh BA
Giảm sóc trước	Độc lập dạng Macpherson với thanh cân bằng và thanh ổn định
Giảm sóc sau	Độc lập dạng đa liên kết với thanh cân bằng và thanh ổn định
Lốp xe	225/65R17
Vành mâm xe	Vành đúc hợp kim kích thước 17inch

Ngoại thất Chìa khóa thông minh Đèn gầm dạng Led Đèn hậu Đèn pha dạng Led Giá nóc Camera lùi hiển thị trên màn hình

Option / Packages chọn thêm Âm thanh 10 loa Cảnh báo làn Gói 1: Navigation System bao gồm Remote Touchpad mới, voice activated, lexus enform remote...(2.140) Gói 2: Premium Package bao gồm cửa nóc, sấy và thông gió hàng ghế trước, cụm đèn pha dạng Led 3 bóng chữ L, vành 18 5 chấu kép (2.890) Gói 3: Luxury Package bao gồm sấy vô lăng, ghế da có lỗ...(4.885) Gói 4: Cốp xe đóng / mở điện, hàng ghế thứ 2 chỉnh điện Phanh khoảng cách Sạc điện thoại không dây Qi

Nội thất Điều hòa tự động 2 vùng khí hậu Ghế làm bằng chất liệu Nuluxe Ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng Kết nối bluetooth, USB, Ipod Hệ thống âm thanh 8 loa Màn hình trung tâm 7 inch Hàng ghế thứ 2 gập 40/60 Kính chỉnh điện, lên (xuống) 1 chạm, có chức năng chống kẹt

Tính năng an toàn Cánh báo áp suất lốp Chốt cửa trẻ em Dây đai an toàn 3 điểm tự thắt khi có va chạm Đèn chạy ban ngày dạng Led Đèn pha tự động bật / tắt Điều khiển hành trình Cruise Control Hệ thống an toàn Star Safety System gồm ABS, BA, EBD, VSC, TRAC và Smart Stop Technology (SST) Hệ thống khóa trung tâm Túi khí: 8 túi

HOTLINE: 0903 268 007

THÔNG SỐ VÀ HÌNH ẢNH XE LEXUS NX200T

THÊM THÔNG TIN CHO LEXUS NX200T NHẬP KHẨU NGUYÊN CHIẾC TỪ MỸ, SO SÁNH VỚI CÁC DÒNG XE KHÁC.

Đánh giá nhận xét Lexus NX200T 2016

 

Nếu bạn là một người theo chủ nghĩa thực dụng, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra rằng chiếc Lexus NX 2015 có 10% giống với chiếc Toyota RAV4. Và điều này là hoàn toàn chính xác khi kỹ sư trưởng Takeaki Kato phụ trách dòng Lexus đã thẳng thắn thừa nhận rằng ông chọn nền tảng của Toyota Thay vì sử dụng thiết kết của các dòng Lexus đi trước.

Chúng tôi rất thích thiết kế động cơ bánh sau của chiếc xe này, tuy nhiên với một chiếc CUV nhỏ gọn như Lexus NX, có lẽ thiết kế động cơ bánh trước sẽ thích hợp hơn do nó quản lý không gian tốt hơn đồng thời giữ cho giá thành giảm. Gạt các yếu tố này sang 1 bên thì 90% chiếc NX 2015 là mới, khác hoàn toàn so với RAV4.

 

Chiếc NX200T vẫn đi theo triết lý thiết kế của dòng Lexus trong vài năm trở lại đây và việc yêu hay ghét nó hoàn toàn phụ thuộc vào bạn có thích trục quay chính của nó hay không. Nó vẫn sử dụng một tấm lưới lớn ở chính giữa mặt trước, giống hệt như các phiên bản khác của dòng xe Lexus: từ những chiếc CT nhỏ nhất đến những chiếc LX cỡ lớn.

Tổng thế, dòng xe NX có thiết kế rất sắc nét, các cạnh được trau chuốt và khi nhìn từ trên cao, nó giống như một viên kim cương lớn. Có thể có 1 số người không thích thiết kế này nhưng chắc chắn nó không xấu, ngay cả khi chiếc xe vẫn sử dụng thiết kế dẹt, góc cạnh thường thấy ở các dòng xe crossover phổ thông. Chúng tôi đã làm một cuộc khảo sát với một nhóm người Canada và kết quả là rất khả quan.

Mở cửa ra và bạn sẽ cảm thấy bất ngờ với nội thất của chiếc xe. Nó đẹp hơn chiếc RAV4 khá nhiều. Các cạnh bằng nhựa mỏng hoặc xù xì được bao bọc bởi những chất liệu mềm mại. Thiết kế của chiếc NX, mặc dù không có nhiều đột phá nhưng cũng được chúng tôi đánh giá khá cao. Khu vực điều khiển trung tâm có thiết kế bắt chước hình dạng kim cương của chiếc xe, đi kèm với đó là hệ thống chiếu sáng cảm ứng bên trên làm cho nội thất chiếc xe trông khá đẹp.

Chúng tôi không bao giờ cảm thấy thiếu không gian bên trong chiếc NX. Tổng thể, chiếc Lexus này còn rộng hơn cả BMW X3 mặc dù vẫn bé hơn mẫu Audi Q5 đôi chút.

  Hệ thống điều khiển của chiếc Lexus được trang bị tính năng sạc không dây và tương thích với Siri của iPhone. Bạn có thể dùng nó để chỉ đường thông qua một chiếc touchpad sử dụng giao diện Remote Touch Interface. Nếu không thích sử dụng cảm ứng, bạn vẫn có thể sử dụng các phím cứng qua giao diện Enform mặc dù đồ họa và màu sắc của nó khá nhàm chán.

Có 1 màn hình rộng 4.2 inh ở giữa 2 đồng hồ đo – 1 đo tốc độ ở bên phải và 1 đo nhiên liệu ở bên trái. Ở phía trên vùng trung tâm là 1 màn hình LCD 7inh, có thể có hoặc không có tính năng chỉ đường tùy loại. Các nút bấm điều khiển bên dưới hoạt động khá tốt và bạn hoàn toàn thoải mái khi ngồi ở ghế lái mà vẫn có thể theo dõi được tất cả các màn hình này.

 

Lexus trang bị cho chiếc NX200t động cơ 4 xi lanh dung tích 2 lít thế hệ mới giúp tăng tốc độ quay lên vài trăm nghìn rpm. Chiếc Lexus cũng quản lý tiếng ồn rất tốt nhờ công nghệ Active Sound Control học hỏi từ BMW.

 

Động cơ tăng áp của chiếc Lexus có thể tăng tốc tối đa lên 17psi, đạt 235 mã lực và tốc độ bánh đạt từ 1650 đến 4000rpm, cực đại có thể lên tới 5600rpm. Các đối thủ cạnh tranh sử dụng động cơ 6 xy lanh có thể cảm thấy tự tin khi so sánh khả năng tăng tốc từ điểm dừng với chiếc Lexus nhưng chắc chắn chiếc Lexus sẽ ổn định hơn về sau.

 

Chiếc Lexus mới này cũng chỉ sử dụng hộp số tự động 6 cấp trong khi các đối thủ cạnh tranh từ Mercedes, BMW hay Audi thường có 7-8 cấp. Chiếc MKC mới của Lincoln dường như là 1 đối thủ tiềm năng của NX 200t với động cơ dung tích 2 lít và hộp số 6 cấp, thậm chí động cơ của chiếc MKC này có mô men xoắn và sức mạnh đo theo mã lực lớn hơn đôi chút. Chiếc RDX của Acura cũng rất đáng chú ý với động cơ 3.5l mạnh hơn nhiều nhưng momen xoắn thấp hơn đôi chút cùng hộp số 6 cấp.

Lexus cho biết NX 200t có thể tăng tốc lên 60 dặm một giờ sau 7.2 giây ở chế độ dẫn động bánh trước hoặc chỉ 7s với cả 4 bánh, điều này khá chính xác trong thực tế mặc dù động cơ có thông số momen xoắn thấp làm nó chậm hơn đôi chút. Những người không đánh giá cao tốc độ mà yêu cầu sự hiệu quả trong việc sử dụng nhiên liệu có thể sẽ đánh giá cao NX 300h do sử dụng động cơ 2.5 lít 192 mã lực. EPA chưa đưa ra thông số cụ thể nhưng Lexus dự đoán chiếc NX 200t sẽ đi được khoảng 22 dặm cho mỗi gallon nhiên liệu trong thành phố, 28 với đường cao tốc và 24 với đường tổng hợp (21/28/24 với chế độ dẫn động 4 bánh) trong khi đó 300h đi được tương ứng 35/31/33 ( 33/30/32 với chế độ 4 bánh), khá tương đồng với đối thủ BMW X3 27/34/30. Tuy nhiên điều này còn tùy thuộc vào khả năng của người lái và tuyến đường cụ thể.

Bạn sẽ không còn thấy bất kì liên hệ nào giữa nó và RAV4 sau khi ngồi sau bánh lái, vì Lexus tuyên bố đã chuẩn hóa nó sử dụng IS. Khung gầm bằng thép cứng với các mối hàn chắc chắn giúp cho chiếc xe này có thể đột ngột dừng lại đúng như các nhà thiết kế đã dự tính. Về phía trước là thanh chống MacPherson, phía sau là 2 thanh đòn ngăn cách giữa các cuộn lò xo và bộ giảm chấn. Thay vì sử dụng thiết kế thanh chống điển hình, Lexus sử dụng 1 van điều tiết dầu nối từ phải sang trái cho khả năng điều chỉnh tốt hơn trong khi tốn ít không gian hơn. 

Các chế độ lại trên chiếc NX 200t bao gồm Normal, ECO và Sport. Chế độ ECO là chế độ tiết kiệm nhiên liệu trong khi đó chế độ Sport được dành riêng cho những người đam mê tốc độ với khả năng phản hồi nhanh chóng khi vào cua. Normal là chế độ cơ bản, tổng hòa của cả 2.

Nhờ trang bị công nghệ công nghệ Dynamic Torque AWD, chiếc xe này có thể hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết xấu và trơn trượt mà vẫn có thể duy trì tốc độ cao nhờ momen xoắn được trải đều từ trước đến sau ( 50% momen xoắn có thể được truyền đến bánh sau). Chiếc NX 200t cũng được trang bị phanh đĩa trong khi 300H được trang bị công nghệ phanh hãm mang lại một số cảm giác khá lạ khi sử dụng.

Việc gọi chiếc NX là 1 phiên bản cải tiến của RAV4 thực sự là không chính xác. 90% thiết kế của chiếc CUV này là độc đáo, với 1 số cải tiến so với đối thủ từ Toyota. Trong khi 90% này chưa chắc là tốt hơn, những chi tiết được “mượn” từ RAV4 không phải là 1 điều gì đó quá khủng khiếp – và chiếc NX chắc chắn là một chiếc xe mang thương hiệu Lexus đúng nghĩa.

HOTLINE: 0903 268 007

THÔNG SỐ VÀ HÌNH ẢNH XE LEXUS NX200T