Nội thất tinh tế xứng đáng với giá siêu đắt của xe. Hầu hết mọi bề mặt nội thất được trang trí bằng gỗ thủ công, chrome, sợi ca-sơ-mia hay bọc da lộng lẫy. Táp-lô có rất nhiều gỗ. Người lái xe được chào đón bằng đồng hồ cổ điển, đơn giản và bảng điều khiển tối giản. Điều khiển điều hòa được đặt thấp trên táp-lô, được thiết kế theo kiểu nút vặn cổ điển thay vì nút bấm với hiển thị kỹ thuật số . Phức tạp hơn là hệ thống định vị với giao diện tương tự như iDrive, nút điều khiển ẩn sau táp-lô khi không sử dụng cũng như màn hình LCD ẩn sau lưng đồng hồ analog.
Hàng ghế sau được thiết kế như chỗ ngồi hạng thương gia trên máy bay. Bạn có điều hòa riêng cho từng người ngồi, màn hình, một chiếc bàn nhỏ có thể gập vào lưng ghế trước. Tuy nhiên tầm nhìn của người ngồi sau bị cản trở bởi trục C khá lớn. Cửa sau kiểu xe ngựa và có nút đóng bằng điện, cho phép ra vào thuận tiện.
Phantom sedan được trang bị động cơ 6,75 lít W12 453 mã-lực. Phantom sedan cần 5,7 giây để đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí xuất phát nhờ có mô-men xoắn 720 Nm mà 75% lượng mô-men xoắn đạt được từ chỉ 1000 vòng/phút và hộp số tự động 6 cấp. Động cơ đến từ BMW được chế tạo từ nhôm, phun xăng trực tiếp, DOHC, 4 xu-páp/xi-lanh và VVT.
Xe trang bị hệ treo khí nén có thể điều chỉnh, cửa đóng điện, đèn pha bi-xenon và LED, bàn picnic, mui mềm 5 lớp, cảm biến đỗ xe, các ghế sấy, ghế trước chỉnh điện, vô-lăng chỉnh vị trí 4 hướng, chức năng nhớ vị trí của ghế và điều hòa nhiệt độ đa vùng. Chìa khóa thông minh, điều khiển bằng giọng nói, Bluetooth và hệ thống định vị cũng là thiết bị tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh rạp hát 15 loa của Lexicon với một đầu đọc CD trên táp-lô và ổ 6 đĩa CD trong hộp chứa đồ, giắc âm thanh AUX và radio vệ tinh. La-zăng nguyên bản của chiếc xe đã được thay bằng la-zăng 24 inch.
Phantom Drophead Coupe sở hữu động cơ và hệ truyền động có cùng thông số với bản sedan. Chiếc xe tăng tốc rất mạnh ở mọi tốc độ. Số chuyển cực kỳ mềm mại. Ở Drophead Coupe, dù xe đi ở tốc độ cao và hạ mui, người ngồi vẫn có thể nói chuyện bình thường. Đóng mui, chiếc xe lại yên tĩnh như một sedan. Động cơ phát ra một chút âm thanh khi tăng tốc nhưng gần như câm lặng khi dừng xe hay giữ tốc độ. Đồng hồ tua được thay bằng đồng hồ thể hiện phần trăm sức mạnh động cơ. Cần chuyển số là một cần gạt nhẹ nằm dưới vô lăng như điều khiển gạt nước ở xe thông thường. Các điều khiển âm thanh và điều hòa đều tách biệt và có thể điều khiển bằng trực giác mà không phải nhìn vào.
Sự hấp dẫn thực sự của Rolls-Royce Phantom là sự kết hợp thú vị của đương đại và cổ điển. Người dùng thoải mái với hệ thống định vị, điện thoại tích hợp, hệ thống âm thanh rạp hát Lexicon.
Nhưng phần quan trọng không kém là bộ những thiết bị đẹp cổ điển và nghệ thuật chế tác gỗ của các nghệ nhân. Việc chế tạo thủ công đầy kinh ngạc, các chi tiết được đầu tư rất nhiều công sức và chất liệu đẳng cấp đều phục vụ cho sứ mệnh chính của Phantom: thâu tóm những đặc tính đỉnh cao của xe hơi và tạo ra sản phẩm rực rỡ nhất trong phân khúc xe siêu sang.