Thông số kỹ thuật xe tải hino FL8JTSL / XE TẢI HINO 15 TẤN THÙNG DÀI 9,2 M/ xe tai hino 2016

   

Xe tải Hino 15 tấn được sản xuất và lắp ráp trên dây truyền hiện đại bậc nhất trên thế giới. 

Xe tải Hino 15 tấn với những ưu điểm vượt trội như:
-  Thân thiện với môi trường, đảm bảo sạch và luôn ý thức bảo vệ môi trường.
 - Đứng đầu về chất lượng vận tải. 
- Hiệu quả kinh tế cao. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí bảo trì, độ bền cao.
- Số 1 về hiệu quả chở tải. Tổng tải cao, tự trọng nhẹ.
- Số 1 cho người lái xe. Tăng mức độ an toàn, mức độ tin cậy cao, khả năng vận hành tốt..
Với những ưu điểm vượt trội của xe tải Hino 15,5 tấn Chúng tôi luôn luôn đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường,
XE TẢI HINO LUÔN ĐỒNG HÀNH CÙNG BẠN MẠNG LẠI SỰ GIẦU SANG CHO BẠN VÀ CHO XÃ HỘI!
Xe tải Hino 15 tấn được bảo hành 12 tháng và không giới hạn số km. Được thay dầu, lọc miễn phí 07 lần tại các đại lý Hino trên toàn quốc.

XE TẢI HINO 15 TẤN THÙNG DÀI 9,2 M:

 

MODEL			FL8JTSL
Khối lượng	Khối lượng toàn bộ (kg)		24.000
	Khối lượng bản thân (kg)		6.670
	Số người (kể cả lái xe)		03
Kích thước	Dài x Rộng x Cao (mm)		11.450 x 2.500 x 2.700
	Chiều dài cơ sở (mm)		5.870 + 1.300
	Kích thước lòng thùng hàng		9.200 x 2350 x 2150
	Khoảng sáng gầm xe (mm)		235
Động cơ	Kiểu		Động cơ Diesel HINO J08E - UF (Euro 2)                    tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Loại		4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước
	Đường kính xilanh/Hành trình piston (mm)		112 x 130
	Thể tích làm việc (cm3)		7.684
	Tỷ số nén		18:01
	Công suất lớn nhất/tốc độ quay (Ps/vòng/phút)		260 - (2.500 vòng/phút)
	Mômen lớn nhất/tốc độ quay (N.m/vòng/phút)		745 - (1.500 vòng/phút)
Nhiên liệu	Loại		Diezel
	Thùng nhiên liệu		200 Lít, bên trái
	Hệ thống cung cấp nhiên liệu		Bơm Piston
	Hệ thống tăng áp		Tuabin tăng áp và két làm mát khí nạp
	Tiêu hao nhiên liệu		22L/100km tại tốc độ 60 km/h
Thiết bị điện	Máy phát		24V/50A, không chổi than
	Ắc quy		2 bình 12V, 75Ah
Hệ thống truyền lực	Ly hợp		1 đĩa ma sát khô lò xo; Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
	Hộp số		Kiểu cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí
	Công thức bánh xe		4 x 2R
	Cầu chủ động		Trục 2 chủ động, truyền động cơ cấu Các Đăng
	Tỷ số truyền lực cuối cùng		4.333
	Tốc độ cực đại (km/h)		106
	Khả năng vượt dốc ( %)		38
Hệ thống treo			Kiểu phụ thuộc, nhíp lá; Giảm chấn thủy lực
Lốp xe			11.00 –R20 – 16PR
Hệ thống lái		Kiểu	Trục vít ê-cu bi tuần hoàn
		Tỷ số truyền	18,6
		Dẫn động	Cơ khí có trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh		Phanh chính	Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
		Phanh đỗ xe	Tang trống, tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí
Cabin			Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn